XCMG 70ton Афіцыйны NXG5900D3T Самазвал
1. Самазвал Qilong серыі T прызначаны для пяску, каменя, руды, руднага парашка, жалезнага парашка, будаўнічага дзындры і іншых розных нагрузак. Грунтуючыся на будаўнічай пляцоўцы і гарадской дарозе, ён выпускае шэраг вырабаў з вялікай нагрузкай, кампазітны тып і тып гарадскога шлаку. Такая прадукцыя характарызуецца моцнай магутнасцю і эфектыўнай транспарціроўкай і прайшла тысячы эксперыментаў па прамысловай праверцы.
2. Пасля трох гадоў практыкі і ўдасканалення сістэма сілкавання, рулявое кіраванне і тармазная сістэма былі ўсебакова аптымізаваны і ўдасканалены, што больш падыходзіць для ўсіх відаў вялікіх нагрузак і складаных умоў працы. Ён мае відавочныя перавагі высокай апорнай здольнасці, высокай надзейнасці, высокай бяспекі і высокай эканамічнасці.
3. З пункту гледжання мантажнай зборкі, цяжкі грузавік серыі "Qilong" прымае на ўзбраенне айчынныя і замежныя вядомыя рухавікі высокай магутнасці, аптымізуе адпаведнасць дапаможнай сістэмы, прымяняе вядомае замежнае праграмнае забеспячэнне для аптымізацыі прадукцыйнасці ў адпаведнасці з умовамі выкарыстання розных мадэляў, разумна супадае з сістэмай перадач, а таксама павышае магутнасць і эканамічныя паказчыкі ўсяго аўтамабіля.
4. У падшыпнікавай сістэме цяжкі грузавік серыі "Qilong" у адпаведнасці з сегментацыяй рынку і асяроддзем выкарыстання імкнецца да добрай жыццёвай здольнасці і належнай плаўнасці. Ён адпавядае розным патрабаванням карыстальнікаў адносна адпаведнасці камбінацыі кампанентаў падвескі.
5. У тармазной сістэме цяжкі грузавік серыі "Qilong" распрацаваны ў адпаведнасці з правіламі ЕЭК і gb12676, палепшыць ціск у тармазной сістэме, скараціць тармазны шлях і павысіць бяспеку; прыняць высокаэфектыўны тармазны клапан і хуткі раз'ём для павышэння надзейнасці сістэмы.
энсіён |
Габарытныя памеры |
Даўжыня |
9235мм |
Шырыня |
3485мм |
||
Вышыня |
4005мм |
||
Колавая база |
3850 + 1700 мм |
||
Пратэктар колы |
Пярэдняя шына |
2745мм |
|
Задняя шына |
2526мм |
||
Мін. Афармленне |
410мм |
||
Кут набліжэння |
38 ° |
||
Кут вылету |
50 ° |
||
Пярэдні навіс |
1735мм |
||
Задні навіс |
1750мм |
||
Памер грузу |
6200 × 3300 × 1650мм |
||
Таксоўка |
Мадэль |
3,3 м. Левая дыслакацыйная кабіна |
|
Пасажыры |
1 |
||
Рухавік |
Мадэль |
WP12G460E310 |
|
Водазмяшчэнне |
11.596Л |
||
Выхадная магутнасць |
338 кВт |
||
Макс. хуткасць крутоўнага моманту |
2000N · м |
||
Счапленне |
Мадэль |
Φ430 Мембранная спружынная мембранная муфта |
|
Аперацыя |
Гідраўлічнае кіраўніцтва |
||
Перадача |
Мадэль |
9JSD220B |
|
ВОМ |
QH70 |
||
Аперацыя |
Гнуткі вал |
||
Каэфіцыент прасоўвання наперад |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
Зваротны каэфіцыент |
10.51 |
||
Прывадная вось |
Мадэль |
35Т ПЕНГСЯН |
|
Каэфіцыент галоўнага рэдуктара |
15.66 / 17.62 |
||
Тып тармазоў |
Барабан |
||
Блакаванне дыферэнцыяла |
Міжвосевая блакаванне дыферэнцыяла |
||
Пярэдні мост |
Мадэль |
19Т ПЕНГСЯН |
|
Тып тармазоў |
Барабан |
||
Кола |
Абадок |
11.25 / 12.0-25 |
|
Шына |
16.00-25 |
||
Рамка |
Мадэль |
Каркасная бэлька |
|
ВхШ-т |
480мм |
||
Шырыня рамы |
1150мм |
||
Падвеска |
Спераду |
Тып |
Ліставая вясна |
Ліставыя крыніцы |
15 |
||
Ззаду |
Тып |
Збалансаваная падвеска |
|
Ліставыя крыніцы |
17 |
||
Рулявое кіраванне |
Мадэль |
Φ120 Гідраўлічная сіла цыркуляцыйнага шарыка |
|
Рацыён кіравання |
23.27 |
||
Максімальны ціск помпы |
17MPa |
||
Тармазная сістэма |
Намінальны ціск |
1 МПа |
|
Працоўная тармазная сістэма |
Двухконтурнае пнеўматычнае тармажэнне |
||
Сістэма стаянкавага тормазу |
Вясновы паветраны тормаз для назапашвання энергіі |
||
Дапаможная тармазная сістэма |
Выпускны тормаз рухавіка + запавольнік |
||
Электрычная сістэма |
Напружанне |
24В |
|
Магутнасць генератара |
2,2 кВт |
||
Напружанне / ёмістасць батарэі |
2 × 12V / 165Ah |