Аўтамабільныя грэйдэры Shantui 18.5ton SG24-C5
Электронны рухавік кіравання Weichai WP7, выкіды якога адпавядаюць нацыянальным патрабаванням па выкідах для пазадарожнай тэхнікі III фазы, інтэлектуальны і эфектыўны, мае ўніверсальнасць моцных дэталяў і нізкія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне;
Уся машына распрацавана і распрацавана ў адпаведнасці з умовамі працы шахты, разумеючы разумнае супадзенне магутнасці, эфектыўнасці і энергаспажывання.
Высокаэфектыўнае амартызуючае сядзенне для максімальнага камфорту ў эксплуатацыі, і аператар не будзе стамляцца пасля доўгай працы
Кабіна ў стандартнай камплектацыі абсталявана кандыцыянерам, убудаванай сістэмай амартызацыі герметызацыі, якая выкарыстоўвае двухслаёвую герметызацыю, антыўльтрафіялетавае шкло з гукапаглынальнай губкай, слабым узроўнем вібрацыі і шуму, а шум у вуху кіроўцы можна паменшыць да 85 дэцыбел;
Выкарыстанне інтэлектуальнага тэрмінала кіравання дысплеем, інтэграваны прыбор, інтэрактыўнае выяўленне няспраўнасцей і сігналізацыя, багатая інфармацыя пра дысплей, маніторынг у рэжыме рэальнага часу ўсёй эксплуатацыі аўтамабіля, камфорт і бяспека кіравання;
Поўная зручная канфігурацыя, кручок для паліто, цені ад сонца, радыё, прыпальвальнік, скрынка для захоўвання, вогнетушыцель, поўная канфігурацыя, якая забяспечвае больш зручны карыстацкі досвед кіравання;
У ім прынята электрагідраўлічнае кіраванне трансмісіяй пераключэння магутнасці, вырабленае нямецкай ZF (ZF), якая мае 6 пярэдніх і 3 задніх перадач. Лепшую перадачу можна выбраць у адпаведнасці з умовамі працы, каб дасягнуць найлепшага спалучэння хады і эксплуатацыі;
Трохступеньчатая ўбудаваная прывадная вось, убудаваны імпартны аўтаматычны дыферэнцыял супраць заносу без кручэння, стабільная і надзейная трансмісія;
Вага балансавання, паварот уверх і ўніз на 15 °, звышмоцная ролікавая ланцуговая перадача, уся машына мае лепшую праходнасць і прыстасоўвальнасць да мясцовасці, што можа адпавядаць звычайным будаўнічым работам у асаблівых дарожных умовах, выходная магутнасць стабільная і рухаючая сіла моцны.
| Мадэль рухавіка | КМІН DCEC 6BTAA5,9-C150 | |
| Намінальная магутнасць (кВт / аб / мін) | 112/2200 | |
| Хуткасць руху (км / г) | Наперад 1 | 0-5,4 |
| Наперад 2 | 0-8,3 | |
| Наперад 3 | 0-13,2 | |
| Наперад 4 | 0-20,6 | |
| Наперад 5 | 0-29,6 | |
| Наперад 6 | 0-44 | |
| Рэверс 1 | 0-5 | |
| Зваротны 2 | 0-13,2 | |
| Рэверс 3 | 0-29,6 | |
| Памеры (Д * Ш * В) (мм) | 8036 * 2380 * 3240 | |
| Мінімальны радыус павароту (мм) | 6600 | |
| Колавая база (мм) | 5802 | |
| Класіфікацыя (°) | 20 | |
| Максімальная цяга (кН) | 65 | |
| Максімальная глыбіня рэзання (мм) | 500 | |
| Эксплуатацыйная вага (кг) | 11600 | |
| Шырыня ляза (мм) | 3660 | |
| Вышыня ляза (мм) | 610 | |
| Кут павароту ляза (°) | 360 | |
| Максімальная вышыня ўздыму (мм) | 460 | |
| Дыяпазон рэгулявання кута рэзання ляза (°) | 30-68 | |
| Мінімальны прасвет (мм) | 430 | |
| Ціск рабочай гідраўлічнай сістэмы (МПа) | 16 | |
| Ціск у тармазной сістэме (МПа) | 10 | |
У ім прынята электрагідраўлічнае кіраванне трансмісіяй пераключэння магутнасці, вырабленае нямецкай ZF (ZF), якая мае 6 пярэдніх і 3 задніх перадач. Лепшую перадачу можна выбраць у адпаведнасці з умовамі працы, каб дасягнуць найлепшага спалучэння хады і эксплуатацыі;
Трохступеньчатая ўбудаваная прывадная вось, убудаваны імпартны аўтаматычны дыферэнцыял супраць заносу без кручэння, стабільная і надзейная трансмісія;
Вага балансавання, паварот уверх і ўніз на 15 °, звышмоцная ролікавая ланцуговая перадача, уся машына мае лепшую праходнасць і прыстасоўвальнасць да мясцовасці, што можа адпавядаць звычайным будаўнічым работам у асаблівых дарожных умовах, выходная магутнасць стабільная і рухаючая сіла моцны.
Знешняя рабочая прылада з незалежнай патэнтнай тэхналогіяй мае вялікі крутоўны момант і моцную ўстойлівасць да знешніх уздзеянняў;
Лязо з вялікім дыяпазонам рэгулявання вугла (44 ° -91 °) паляпшае здольнасць кантраляваць матэрыялы і асабліва карысна пры працы з сухімі матэрыяламі і глінай, што можа значна павысіць эфектыўнасць працы грэйдэра;
Прынята паваротная рама тыпу шатуна, якая валодае моцнай устойлівасцю да знешніх уздзеянняў і падыходзіць для ўмоў працы з вялікай нагрузкай і жорсткіх умоў працы;
Абсталяваны турбіннай скрынкай ад перагрузкі, якая можа рэалізаваць абарону ад перагрузкі ад кручэння і кручэнне нагрузкі, і ўвесь аўтамабіль можа адаптавацца да больш шырокага дыяпазону працоўных умоў.
Гідраўлічны высоўны цыліндр патрабуе толькі аднаго чалавека, каб завяршыць працу паваротнай рамы, і няма схаванай небяспекі бяспекі, што зручна для карыстальнікаў;
Электраправодка прымае бясшвовыя гафрыраваныя трубы і раздзяляльнік ліній для падзелу лініі з высокім узроўнем абароны;
Неабслугоўваная акумулятарная батарэя, размешчаная на задняй панэлі прылады, мае вялікі тэрмін службы батарэі;
Асноўныя электрычныя і гідраўлічныя кампаненты імпартуюцца са стабільным і надзейным якасцю і надзвычай высокай надзейнасцю;
Двухбаковая падвойная выцяжка з вялікім адчыненнем, канструкцыя вядучага месца змазкі, штодзённае тэхнічнае абслугоўванне і тэхнічнае абслугоўванне ў вас пад рукой.
